Vzdržujte ustrezen tlak v pnevmatikah: na splošno standardne specifikacije tlaka za sprednja kolesa tovornjakov niso enake.Treba je dosledno upoštevati podatke o tlaku v pnevmatikah, navedene v navodilih za vozila proizvajalca tovornjakov. Na splošno je tlak v pnevmatikah v redu pri 10 atmosferah (pri srednjih in težkih prekucnikih in velikih traktorjih obremenitev določa tudi, koliko pnevmatika mora biti napolnjena).

Če presežete to število, bodite pozorni. Obstajata dva načina za spremljanje tlaka v pnevmatikah: prvi je uporaba sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah, ki je opremljen z vozilom, drugi pa uporaba merilnika tlaka v pnevmatikah.

Eden od načinov je zelo preprost in intuitiven. Ne zahteva ročnega upravljanja in samodejnega nadzora vozila, vendar mora biti opremljen z nadzorom tlaka v pnevmatikah. Naprava za nadzor tlaka v pnevmatikah je vključena v vozilo z visoko konfiguracijo kombiniranega tovornjaka, ki zagotavlja resnično -časovno spremljanje in alarmna funkcija tlaka v pnevmatikah in temperature pnevmatik, in je relativno zrela v času.

Obe metodi nista zapleteni. Uporabniki lahko kupijo merilnik tlaka v pnevmatikah in ga postavijo v avto ter pogosto preverjajo tlak v pnevmatikah.

Preverite tlak v pnevmatikah

Dobro je znano, da se zrak v pnevmatikah pri visokih temperaturah nagiba k ekspanziji in če je tlak v pnevmatiki previsok, bo pnevmatika počila. Vendar bo zmanjšanje tlaka v pnevmatiki imelo dve posledici: ena je obraba zračnice, skrajšanje življenjsko dobo pnevmatike, druga pa je povečanje porabe goriva. Če je tlak v pnevmatiki povišan, je prednost v tem, da boste porabili manj goriva.

Vendar pa se bo zaradi visoke temperature poleti po zagonu avtomobila tlak v pnevmatikah dvignil v normalno območje, kar lahko privede do eksplozije pnevmatike in poveča zavorno pot, kar ne prispeva k varnosti vožnje. Zato bi poleti morali razvijte navado rednega preverjanja tlaka v pnevmatikah, preverjajte vsaj enkrat na mesec.

Zavrnil preobremenitev

V vročem vremenu bodo težki tovornjaki med vožnjo porabili več goriva, kar bo povečalo tudi pritisk na hladilni sistem motorja.Črpalke za tovornjake se hitreje poškodujejo, vključno z ležaji, rotorji, lupinami in vodnimi tesnili, tudi če gre za visokokakovostne črpalke za tovornjake in črpalke za tovornjake brez puščanja. Hkrati bo povečalo obremenitev zavornega sistema in prenosnega sistema ter zmanjšalo življenjska doba vozila. Še pomembneje pa je, da se pnevmatika poveča obremenitev vozila, poveča se tlak v pnevmatiki, poveča se tudi možnost prepiranja pnevmatike. Po statističnih podatkih 70 % prometnih nesreč povzroči preobremenitev vozila, 50 % množičnih žrtev je neposredno povezanih s preobremenitvijo. Torej, zaradi vas in vaše družine vas prosimo, da se ne preobremenite.

Rok uporabnosti pnevmatik

Datum proizvodnje pnevmatike je običajno označen na strani pnevmatike, pri čemer prva dva predstavljata teden, zadnja dva pa leto proizvodnje.

Pri izbiri in demontaži pnevmatik zmanjšajte skladiščenje pnevmatik. Na splošno je rok uporabnosti nenameščenih pnevmatik tri leta. Pazite tudi na obrabo pnevmatike. Če je pnevmatika »bolna«, jo čim prej odstranite, ker v celotnem procesu vadbe avtomobila, ko je pnevmatika v okvarjenem delu, kadarkoli in kjerkoli pride do uhajanja pare ali pa bo pnevmatika pnevmatike počila.