Naloga avtomobilskega hladilnega sistema je pravočasno odvajanje toplote motorja, tako da motor deluje pri najprimernejši temperaturi.Idealen avtomobilski hladilni sistem ne bi smel le izpolnjevati potreb po hlajenju motorja, temveč tudi zmanjšati toplotne izgube in porabo energije, tako da ima motor boljši učinek varčevanja z energijo na podlagi zagotavljanja dobre moči.

I. Načelo delovanja hladilnega sistema

Hladilni sistem igra zelo pomembno vlogo v avtomobilu, hladilni sistem motorja na splošno uporablja vodno hlajenje, tipičen hladilni sistem je sestavljen iz radiatorja, cevi hladilnika, termostata, vodne črpalke, hladilnega ventilatorja in jermena ventilatorja.

Zanaša se na črpalko hladilne vode, ki teče skozi hladilnik olja, vodni plašč za hlajenje ohišja motorja in v glavo valja ter odvaja odvečno toploto motorja.

Večji obtok: ko motor deluje v normalnih toplotnih pogojih, to je, ko je temperatura vode višja od 80 ℃, mora vsa hladilna voda teči skozi radiator, da se ustvari večji obtok.Glavni ventil termostata je popolnoma odprt, sekundarni ventil pa popolnoma zaprt.

Majhna cirkulacija: ko je temperatura hladilne vode pod 70 ℃, je tlak pare v ekspanzijski škatli zelo majhen in hladilna voda ne teče skozi radiator, ampak izvaja le majhno cirkulacijo med vodnim plaščem in črpalko.

Drugič, vloga hladilne tekočine

Hladilna tekočina igra zelo pomembno vlogo pri normalnem delovanju motorja.Previsoka ali prenizka temperatura hladilne tekočine negativno vpliva na delovanje motorja.Če je temperatura hladilne tekočine motorja previsoka in se viskoznost mazalnega olja zmanjša, se bo izguba sestavnih delov motorja zaradi trenja povečala.

Če je temperatura hladilne tekočine motorja prenizka, se viskoznost mazalnega olja poveča in pretočnost postane slaba, kar prav tako ni ugodno za mazanje, s čimer se zmanjša izhodna moč motorja in vpliva na mehansko učinkovitost motorja.

Hladilno sredstvo je medij za prenos toplote v hladilnem sistemu, s hladilnimi, protikorozijskimi, proti vodnemu kamnu in zmrzovanjem ter drugimi funkcijami, sestavljeno je iz vode, antifriza in različnih dodatkov.

1. Voda je pomemben del hladilne tekočine.Ima veliko specifično toplotno kapaciteto in hitro prevajanje toplote, toploto, ki jo absorbira voda, pa je enostavno oddati.

2. Antifriz je zmanjšati zmrzišče hladilne tekočine.Zaradi visoke zmrziščne točke vode jo je enostavno zamrzniti, če jo uporabljate v hladnem in nizkotemperaturnem vremenu.

3. Drugi dodatki

Aditivi na splošno ne več kot 5%, predvsem zaviralec korozije, pufer, sredstvo proti vodnemu kamnu, sredstvo proti penjenju in barvilo.

(1) Zaviralec korozije: lahko učinkovito prepreči korozijo kovinskih snovi v hladilnem sistemu, ker je hladilni cevovod v glavnem sestavljen iz kovinskih delov, hladilni sistem pa je nagnjen h koroziji in poškodbam pod pogoji visokega tlaka, toplotne obremenitve in korozivnega medija.

(2) Zaviralec vodnega kamna: lahko učinkovito odstrani vodni kamen in izboljša zmogljivost odvajanja toplote.Med uporabo hladilne tekočine se na notranji površini hladilnega sistema pogosto tvori vodni kamen.Toplotna prevodnost vodnega kamna je nižja kot pri kovini, kar resno vpliva na normalno odvajanje toplote.

(3) sredstvo proti penjenju: lahko učinkovito prepreči penjenje, hladilna tekočina v črpalki pri visoki hitrosti pod prisilnim kroženjem, običajno proizvaja peno, veliko pene ne vpliva le na učinkovitost prenosa toplote, ampak tudi poslabša kavitacijsko korozijo črpalke.

(4) barvilo: v procesu uporabe hladilne tekočine je običajno treba dodati določeno barvilo, tako da ima hladilna tekočina osupljivo barvo.Na ta način je mogoče ob okvari hladilnega sistema enostavno določiti mesto puščanja z opazovanjem zunanjega cevovoda hladilnega sistema.

Tretjič, razvrstitev hladilne tekočine

Hladilna tekočina motorja je glede na antifriz razdeljena na hladilno tekočino z glikolom in hladilno tekočino s propilenglikolom:

1, specifična toplotna kapaciteta etilenglikola, toplotna prevodnost, viskoznost in vrelišče so pomembni parametri, ki vplivajo na zmogljivost prenosa toplote vodne raztopine etilenglikola.Specifična toplotna kapaciteta in toplotna prevodnost vodne raztopine etilenglikola se z naraščanjem koncentracije zmanjšujeta, viskoznost pa z naraščanjem koncentracije narašča.

2, propilen glikol pri zmanjševanju zmogljivosti zmrziščne točke in glikol je v bistvu enak, vendar tudi manj strupen kot glikol, cena je dražja od glikola.

Četrtič, vzdrževanje hladilnega sistema

1. Izbira hladilne tekočine

(1) Da bi preprečili zmrzovanje hladilnega sistema, lahko izberete ustrezno sredstvo proti zmrzovanju.Na splošno mora biti ledišče antifriza 5 ℃ nižje od najnižje temperature na območju.

(2) Različne vrste antifriza ni dovoljeno mešati.

2. Obdobje zamenjave in uporaba

(1) Cikel zamenjave: Hladilno tekočino je treba zamenjati enkrat na 2-3 leta, v skladu z navodili za uporabo.

(2) Dodajanje količine: Antifriz je treba dodati v ekspanzijsko posodo med oznakama F (MAX) in L (MIN) v stanju hlajenja motorja.

3. Dnevno vzdrževanje:

(1) Vsakodnevno je treba pozornost posvetiti opazovanju, ko je hladilna tekočina premalo, beli znaki na površini vodovodne cevi ali belo mleko v olju, gre za puščanje hladilne tekočine.

(2) Preverite položaj priključka in stanje vseh cevi hladilnega sistema in grelnih cevi.Če pride do širjenja ali poslabšanja, ga pravočasno zamenjajte.

Povzetek: Hladilni sistem ima v avtomobilu zelo pomembno vlogo.Pri vsakodnevni uporabi ga je treba redno vzdrževati, da se ujame pred vetrom in ohrani avto v dobrem stanju.Redno je treba preverjati, ali je hladilna tekočina motorja zadostna, in po potrebi pravočasno dodati ali zamenjati ustrezno hladilno tekočino