Glede na starost in prevožene kilometre avtomobila ni težko ugotoviti, da se je zobati jermen lastnika avtomobila očitno postaral;Če se vožnja nadaljuje, je tveganje nenadnega udarca zobatega jermena razmeroma veliko.

 
Vodno črpalko vozila poganja zobati jermen, pred zamenjavo vodne črpalke pa je treba odstraniti sistem krmiljenja.V primerjavi z ločeno zamenjavo vodne črpalke se stroški dela pri hkratni zamenjavi zobatega jermena v bistvu ne povečajo, dobiček pa je tudi majhen.Samo z vidika iskanja dobička so servisne delavnice bolj pripravljene, da lastniki znova pridejo v delavnico in zamenjajo zobati jermen.

Se pravi, da se ob menjavi vodne črpalke zamenja tudi zobati jermen, kar lastniku neposredno prihrani strošek dela pri ločeni menjavi zobatega jermena.Poleg tega je cena zobatega jermena v nekaterih avtomobilih cenejša od stroškov dela.

Poleg tega je treba omeniti, da če samo vodno črpalko zamenjate za kratek čas, zobati jermen nenadoma preneha delovati zaradi staranja (skakanje krmilnega mehanizma, zlom itd.), ne samo pogonski sistem krmiljenja drugič razstaviti v tovarni, vendar lahko pride tudi do pojava napake, kot je "povratni ventil", ki lahko poškoduje motor.

Ko se to zgodi, lahko lastnik zmotno misli, da je to okvaro povzročila zamenjava vodne črpalke in da mora izgubo nositi servisna delavnica, kar povzroči spor.Podobno, ko se zobati jermen stara in ga je treba zamenjati, tudi če vodna črpalka ne kaže očitne okvare, je treba zobati jermen in vodno črpalko zamenjati istočasno.

 
Načrtovana življenjska doba pogonskega jermena, vodne črpalke in njihovih povezanih komponent je podobna in delujejo skupaj.

Če katera od komponent prva odpove, je ne smemo ubiti v imenu »pionirja«, temveč jo imeti za »žvižgača« in biti nanjo pozorni, da bo lahko celoten sistem skupaj » častno odpuščen«.V nasprotnem primeru bo mešana uporaba novih in starih delov vplivala na ujemanje delov, kar bo verjetno povzročilo neskladnost v njihovem medsebojnem delovanju, s čimer se bo močno zmanjšala življenjska doba vseh komponent in celo kratkoročno sekundarno popravilo.

Po drugi strani pa ne bo minilo dolgo, preden bo drugo jedro pokazalo znake okvare.Če zamenjate eno jedro enega za drugim, bodo stroški vzdrževanja, čakalna doba, varnostno tveganje itd. veliko večji od dveh.Zato je popolna zamenjava najbolj modra izbira za lastnika in servis!