Prijatelji kartice vedo, da moramo biti med vožnjo vedno pozorni na temperaturo vode, temperatura vode v motorju mora biti med 80 °C ~ 90 °C v normalnih okoliščinah, če je temperatura vode pogosto višja od 95 °C ali vrenje, je treba preveriti napaka.

Visoka temperatura vode v motorju

Kaj torej povzroča vročo vodo? Vprašal sem starca z 20-letnimi izkušnjami pri vzdrževanju tovornjakov in razložil je razloge za visoko temperaturo vode, s katerimi se je kdaj srečal. Xiaobian je povzet v naslednjih točkah:

Hladilna tekočina v rezervoarju za vodo je pod najnižjo črto skale, kar pomeni, da vsakodnevna vzdrževalna dela niso na mestu in pomanjkanja hladilne tekočine ni opaziti. Dodajte hladilno tekočino na določeno skalo.

Tesnost jermena hladilnega ventilatorja, nameščenega na rezervoarju za vodo, ni zadostna, hitrost ventilatorja in vodne črpalke pa zaradi drsenja ni dovolj.Nezadostna hitrost ventilatorja vodi do nizkega pretoka hladnega zraka v rezervoarju za vodo, nezadostna hitrost vodne črpalke pa vodi do počasne hitrosti kroženja hladilne tekočine.

Pred rezervoarjem za vodo, opremljenim z izolacijsko zaveso, prijatelji, ko se temperatura vode dviguje, niso bili pozorni na odpiranje izolacijske zavese, prezračevanje in hlajenje, ta situacija se pogosto zgodi na severni strani prijateljev pozimi.

Izdelana cev s presekom cevi, ki zamaši manjše rezervoarje za vodo, učinkovitost vodnega cikla je nižja, motor v rezervoar za vodo na cevi v vodi od količine vode, ki posledično odteče v motor, presežek vode v rezervoarju po cev za hladilno vodo, povečajte tlak v cevi, povzročite praznjenje cisterne, drenaža se zmanjša, ko se motor pregreje.

Motor motorja

Okvara termostata, okvara termostata ali oslabitev funkcije po dolgotrajni uporabi postane odprtina ventila manjša, kar povzroči počasno ali celo prekinjeno kroženje vode, kar vodi do previsoke temperature vode v motorju.

Preskusna merila za ugotavljanje, ali je termostat mogoče še naprej uporabljati, so segrevanje termostata v vodi, preverjanje temperature, pri kateri se ventil začne odpirati, in temperature, pri kateri je popolnoma odprt, ter dvig ventila od odprtega do popolnoma odprt. Temperatura, pri kateri se ventil začne odpirati, je običajno približno 80 °C, temperatura, pri kateri se popolnoma odpre, pa je običajno približno 90 °C.Dvig ventila je običajno 7~10 mm.

Termostat termostat

Črpalka je v okvari.Če tovornjak v hladnem vremenu ne doda antifriza, lahko voda v črpalki zmrzne in rotor črpalke se ne more obrniti. Pri zagonu vozila jermen prisilno poganja črpalko, da se vrti, in zlahka povzroči škodo na črpalko.

Okvara sklopke ventilatorja.Večina tovornjakov, ki so danes na cesti, ne glede na to, ali so domači ali uvoženi, je opremljena s sklopko ventilatorja. Sklopka ventilatorja lahko prilagodi hitrost ventilatorja glede na temperaturo motorja, tako da motor še naprej deluje v najboljšem delovnem stanju .Pri okvari sklopke ventilatorja je enostavno povzročiti previsoko temperaturo vode, vrenje rezervoarja za vodo.