Ohišje: aluminij, železo (proizvaja Visun)

Tekač: plastika ali jeklo

Tesnilo: tesnilo iz silicijevega karbida in grafita

Ležaj: C&U ležaj

Proizvodna zmogljivost: 21000 kosov na mesec

OEM/ODM: na voljo

Cena FOB: po dogovoru

Pakiranje: Visun ali Nevtralno

Plačilo: bo še določeno

Dobavni rok: še bo določen

==================================================== ==================================================== =======

Vodna črpalka je del vašega vozila s pomembno vlogo v hladilnem sistemu motorja.Naloga vodne črpalke je hlajenje motorja s hladilno tekočino, kar posledično pomaga pri preprečevanju pregrevanja motorja.

Pregrevanje motorja je zelo nevarno za vaš avto in lahko povzroči morebitno okvaro motorja.V vašem interesu je, da se temu za vsako ceno izognete!Pomembno je razumeti, kako deluje vodna črpalka v hladilnem sistemu motorja, da boste bolje vedeli, zakaj vodna črpalka vašega avtomobila morda ne deluje.

Vse od svojega rojstva se je VISUN posvetil proizvodnji in trženju avtomobilskih delov, si prizadeval za ustvarjanje izdelkov z neprimerljivo kakovostjo in vztrajal pri prilagajanju bolj občutljivega in zanesljivega sistema vodnih črpalk svetovnega razreda za naše čezmorske stranke.
do danes se je VISUN hitro razvijal in dosegel najvišjo konkurenčnost na trgu v kitajski industriji avtomobilskih delov od svojega rojstva do mogočnosti.Ključ njegovega prepoznavnega dosežka (vrhunske kakovosti) leži v vsakem koraku, kjer se je VISUN odlikoval, tako da je svojo eno samo linijo izdelkov razširil na več linij izdelkov,
VISUN-ov napredek poganja večni inovativni duh.Izdelki VISUN veljajo za MERCEDES-BENZ, MAN, SCANIA, VOLVO, DAF, COMMINS, CATERPILLAR,

Rast VISUN-a, ki se pripisuje kolektivni modrosti ljudi VISUN-a, smo vztrajno.sprejeli industrijske tehnične standarde in sistem vodenja kakovosti, da bi optimizirali in izboljšali procese ter tudi načrtovali predproizvodnjo, da bi izpolnili vedno večje individualne zahteve naših strank,

Naloga hladilnega sistema je, da prenese del toplote iz ogrevanih delov, da ohrani normalno delovno temperaturo delov.Obstajata dva načina hlajenja dizelskega motorja: vodno hlajenje in zračno hlajenje.Vodno hlajenje pomeni vodno hlajenje cilindra, zračno hlajenje pomeni zračno hlajenje cilindra.Ena od enot za vodno hlajenje je zaprta enota za vodno hlajenje s samokroženjem, ki jo hladilni rezervoar , vodna črpalka , komora za vodno hlajenje ohišja dizelskega motorja vrača v hladilni rezervoar, hladilni rezervoar pa hladi ventilator na enoti, druga pa je hladilna enota z odprtim obtokom.V visokih stavbah je treba v normalnih okoliščinah izbrati celotno enoto za hlajenje z zaprtim kroženjem vode, ki zavzame manj površine in prostora.